荷蘭UN Studio 為西亞的卡達設計國家首個智能軌道列車系統站體

近期UNStudio公布了為卡達首都多哈地鐵網絡(世界上最先進,最快的無人駕駛系統之一)第一個已完工車站的照片。卡達綜合鐵路項目(QIRP)的第一階段為建設三條地鐵線(紅色,綠色和金色),目前已完成37個車站。

©Hufton+Crow

UNStudio為卡達首都多哈地鐵車站設計並與卡達鐵路建築部合作開發了《建築品牌手冊》。目前,由卡達鐵路公司(RAIL)進行開發,該項目包括完整的鐵路系統,包括四條地鐵線路,第一階段約30個車站,第二階段另外40個車站。

©Hufton+Crow

UNStudio創始人兼首席建築師Ben van Berkel提到:「未來我們將採取不同的移動模式。從無人駕駛汽車到城市纜車和高鐵,未來的交通樞紐必須應對並適應這些變化。為了鼓勵使用可持續的移動方式,這些車站不僅必須確保客流暢通,而且還需要真正吸引公眾。成為他們想參觀並返回的地方。」

©Hufton+Crow

UNStudio創建了具有公眾吸引力和強烈車站感的車站並利用城市設計原則來創建公共空間,以增強行人規模的城市體驗,並為多哈社區樹立新的習慣。首都多哈積極提供高速及可靠的服務,鼓勵大多數人依賴汽車的國家/地區使用公共交通工具,通過採用各政策及措施,希望市民可以轉換習慣。

©Hufton+Crow

UNStudio創始人Ben van Berkel提到:「在車站的設計中總能知道達站與離站的資訊。對於多哈地鐵網絡,我們設計了一個自適應參數系統,可以為每個獨立車站創建開放、明亮和溫馨的室內空間。重新詮釋了傳統的卡達建築特色,融合了新的革命性特質,可以捕捉日光並將其引入室內,營造出令人愉悅的氛圍。」

©Hufton+Crow

站體外觀設計上,UNStudio從卡達的歷史背景中汲取靈感,同時引入現代化的概念,這一概念受到古絲綢路上常見的商隊驛站(Caravanserais)概念的啟發,「Caravanserais是具有封閉庭院的旅館,是古代貿易路線上的集散地和休息場所」。在該地區,該項目通過現代方法重新詮釋了拱頂空間。此外,儘管“外部參照了舊卡達建築的整體強度,但內部空間卻產生了流動的效果”。並通過使用獨特的卡達裝飾和材料調色板,可以將寬敞的內部空間分隔開來,輕鬆引導行人。

©Hufton+Crow

©Hufton+Crow

©Hufton+Crow

 

資料來源 | ArchDaily

圖片 | Hufton+Crow

編輯 | Michelle H.

發佈留言

%d 位部落客按了讚: