浙江大學建築設計學院(UAD)為普陀山島設計了新的客運中心

普陀山是中國四大佛教名山之一,為觀音婆薩的道場。普陀山島風景區每年接待超過1200萬名旅客,但舊有的客運中心太狹宰,近年來進山觀光、朝拜的遊客日與俱增,造成遊客安全管理負擔,2020年由浙江大學建築設計學院(UAD)為碼頭進行改造,大幅擴大廣場空間。
© Qiang Zhao

浙大設計為普陀山唯一的公共港口-正山門廣場所設計的新客運中心整合了碼頭區、售票處、旅遊集散廣場、郵輪等候區和其他功能區。考慮到當地的歷史和生態價值,浙大設計保留了東側入口和西側出口的佈局,延續碼頭既有的營運方式,並在海上擴展了一個新的平台,作為新旅客運輸中心的基礎。同時將原客運中心改造成廣場,不但擴大了室內外空間,也保證碼頭在施工期間能正常運行。

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浙大設計提到,在一個國際化和全球化的時代,我們對於世界的體驗逐漸抽離文化元素,走向虛擬化以及扁平化。國際化對於建築而言,提供了先進的建造方式與優良的建築材料,但同時也使自我與個體性遺失。所以在現代化的建築注入地域性和文化元素,將國際化與本土文化結合,才是設計多元化的未來。

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與大部分的交通建築不同,普陀山正山門客運中心在遊客登島時不會見到大型的橫貫建築物,映入登島遊客將是融於自然的建築。由南而北,由海面長廊到重簷緩緩上升的坡頂直至北側的遠山,建立一個舒緩的視覺體系。由東而西,建築化整為零,將進山大廳、出山大廳和其他輔助空間錯動排列,兩翼後退,觀景視線盡少被遮擋。建築由此變得輕鬆而謙虛,令碼頭成為登島敬佛的通過性空間和虔誠的起點。

© UAD

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正山門客運中心總面積9451平方公尺,以新中式為風格,由曲面屋頂空間單位組合而成,並引用中國傳統建築設計原理,融入佛教文化和海洋文化元素,採用真空排水系統,回應“海天佛國”環境氣質。

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現代建築帶來了國際化,卻也極具侵入感。而地域主義和本土化不應視其為敵,只有展開雙臂去迎接它,在這種純粹性與場所地域文化的關聯性之間建立一種平衡,建築才會變得自然和有意義,而也唯有這種“平衡建築”才能真正引起人們的共鳴。

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資料來 | Archdaily
圖片 | Qiang Zhao, UAD
編輯 | Michelle H.

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